其中之一是原来就有的陆上丝绸之路，从洛阳、长安出发，走河西走廊出玉门关抵哈密力，这条路有上千年的历史了，但随着唐宋以来华夏经济中心从关中之地向河洛中原、向江南地区转移，通过它辐射力量影响中亚已经有鞭长莫及的感觉。

特别是西域地区亟需的瓷器，主要产于江西景德镇，茶叶，福建最多，丝绸棉布，江南独领风*，基本上全都是东南沿海地区的物产，要是从河西走廊运往西域，先得从京杭大运河运抵开封，再走汴河入洛阳，最后还得踏上洛阳－长安－河西走廊－玉门关－哈密力这条漫漫无际的陆上征程。

要是能在撒马尔干和乌奇之间修起通衢大道，那就完全不同了，大汉帝国东南沿海的商品，以及兵力，就能从海路运到印度河口，然后溯河而上，自乌奇出发抵达中亚各地。

这样一来，不仅给了沿海地区通往西部的第二条道路，还形成了闭合回路，商队可以从中国东南沿海出发，走海路抵印度河口，再走中亚，沿途进行商品交换，最后从河西走廊回到中原，大约花费一到两年时间，在亚洲地图上走一个顺时针的大圈。

或者相反，从河洛出发走玉门关，在中亚贸易之后，走海路回东南沿海，这样在地图上是走了个逆时针的大圈。

而且，楚风又看了看那张巨幅的世界地图

——当然现在这幅地图还很粗劣，而且缺少了南极洲、南北美洲和大洋洲的南部，广袤无垠的非洲大陆也只有海岸线，而撒哈拉以南的内陆地区完全是一片空白。

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