即便跟同时代的战斗机,比如F-15C相比,J-11B的某些性能也不见得突出。
最受人诟病的,就是垂直机动性能,即爬升性能。晏鹰搏没有驾驶J-11B与F-15C对抗过,但是在前几年的“上海合作组织反恐联合演习”中,晏鹰搏从俄罗斯空军飞行员那里了解到了一些情况。
吃亏的不是俄罗斯空军,而是印度空军。
在美国与印度的联合演习中,印度用刚刚从俄罗斯采购的Su-30MKI对抗已经服役了二十多年的F-15C,在没有挂副油箱、配备矢量推力喷管、内部半油的情况下,Su-30MKI在垂直爬升中,竟然比不上挂了两具副油箱的F-15C!
虽然事后证实,美军派遣的是经过中期延寿改进、换装推力更大的发动机、被称为“金鹰”的F-15C,性能有大幅度提升,但是Su-30MKI在对抗中完败,仍然让印度空军丢尽脸面。
俄罗斯也很没面子,不然不会在Su-35上用117S换下AL-31F。
导致Su-27系列战斗机垂直机动性能差的主要原因就是“超重”,在发动机推力相当的情况下,Su-27SK的空重高达十六吨,空战重量为二十二吨,F-15C的空重为十三吨,空战重量在十九吨以内。Su-30MKI增加了多任务能力,空重达到十九吨,空战重量在二十六吨以上。在发动机推力增加有限的情况下,Su-30MKI的空战推重比比Su-2SK7都差得多,更别说与F-15C相比了。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.ziyungong.com
(>人<;)