因为J-20的产量很低，首批服役的四十架全部交付给空军，所以海军航空兵的主力仍然是第三代战斗机。

在这些战斗机中，性能最出众的就是J-11C。

与J-11B相比，J-11C的改进主要为雷达与发动机。利用为J-20开发的技术，J-11C的新式主动相控阵雷达不但探测距离更远，储备具备了探测隐身飞机的能力，还增添了两条火控通道，能同时引导八枚PL-12D攻击八个目标，具备了与J-20、F-22A相当的多目标交战能力。

相对而言，动力系统上的改进更加重要。

第二次朝鲜战争已经证明，在高强度电磁对抗环境下，空中作战的基本战术已经发生转变，之前被看重的视距外空战很难一锤定音，在交战双方的实力旗鼓相当，特别是战场支援能力不相上下的时候，空战往往得由格斗定胜负，因此战斗机的格斗性能、也就是机动性能显得至关重要。

J-11B的最大软肋，就是机动性能不佳。

虽然与原版的Su-27SK相比，J-11B在大量采用复合材料与国产发动机之后，机动性能已经有所提升，跟第三代战斗机相比，J-11B的机动性能不算差，即便在F-15C面前，也没有多少差距，但是跟第四代战斗机相比，J-11B的机动性能就差得太远了，在格斗空战中肯定不是F-22A的对手。

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