牧浩洋却没不打算这么做，而是让杨禹方先安排第二轮攻击，再回收J-25机群，并且提出让执行第二轮攻击任务的J-15B携带伙伴式加油吊舱，在攻击途中，为返航的J-25补充燃油。只是这样一来，执行制空任务的J-15B机群就得提前返航，并且在降落之后立即带上伙伴式加油吊舱升空，为执行第二轮攻击任务的J-15B进行空中加油，而舰队将在此期间丧失航空作战能力。

在牧浩洋的坚持下，杨禹方只能按照司令官的命令调整作战部署。

按照他的安排，四十八架J-25中，为ZY-1护航的八架留下来，与伴随J-15B机群活动的两架ZY-1配合，在攻击机群到达时提供制空掩护，对付印度空军的战斗机，其他J-25立即返航。

这样一来，就需要出动二十架J-15B，为四十架J-25提供燃油补给。

也许，杨禹方应该感到高兴，因为打到现在，舰队仍然是“零损失”，空战取得了绝对胜利。

携带伙伴式加油吊舱与两具大型副油箱后，J-15B最多只能携带两枚反舰导弹，而且必须机内满油，受最大外挂限制，无法携带重型反舰导弹，所以杨禹方只能让J-15B挂上制导丨炸丨弹，执行凌空轰炸任务。

对于丧失了战斗力的战舰，制导丨炸丨弹更加致命，威力比反舰导弹大得多。

这二十架J-15B，每架携带了两枚一千公斤级的火箭助推制导丨炸丨弹，只要命中，一枚丨炸丨弹就能干掉一艘万吨级驱逐舰。

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