“昆仑山”号服役时，舰载航空兵的主力是J-25、J-15B、ZY-1与Z-20，与“长江”级没有多大区别，只是配制略有不同。J-25大队增加到两个，总共四十架；J-15B大队仍然是两个，总共四十架；ZY-1中队有五架，Z-20中队有六架，算上四架备用战斗机，载机总量为九十五架。

只不过，这不是“昆仑山”号的最终配备。

J-25的改进型已经上天，预计在二零三二年就能服役。海军没有打算单独采购，是决定对所有J-25进行升级改进。取代J-15B的新一代重型舰载战斗机也在研制之中，与空军的第五代重型战斗机同步发展，预计在二零三五年完成验收，在二零三七年之前量产，然后与J-25组成高低搭配。ZY-1的改进工作也在进行，预计在二零三五年之前服役。取代Z-20的倾斜旋转翼飞机的研制工作已经接近尾声，预计在二零三三年试飞，在二零三七年之前成为主力反潜飞机。

也就是说，到二零三七年，舰载航空兵将发生本质性变化。

至于作战能力，自然将达到一个新的高度。

事实上，正是舰载航空兵的飞速发展，催生了“昆仑山”号，因为不管是备受外界关注的第五代舰载重型战斗机、还是披着神秘棉纱的ZY-1改进性，以及被称为“中国鱼鹰”的倾斜旋转翼飞机，尺寸数据都超过了“长江”级机库的最大标准，甚至超过了飞行甲板的最大标准，必须建造更大的航母。

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