经过近半个小时的缠斗，以色列损失了四架AH-64D，叙利亚损失了三架Ka-52。因为遭受了较为惨重的损失，以色列没再出动直升机打击叙利亚的装甲部队，所以当天的直升机空战就此结束。

从战果上看，叙利亚占优势。

可问题是，叙利亚武装直升机的数量本来就比较少，根本打不了消耗战。

损失七架Ka-52，还有一架受损，等于损失了四分之一的作战能力，而以色列损失了九架AH-64D，不到机群规模的十分之一。

在接下来的几天中，双方的武装直升机又交手数次。

事实上，从这二日的战斗就看得出来，直升机的空战以遭遇战为主，很难进行有效的组织与准备。在遭遇战中，飞行员的素质比直升机的性能更加重要，而且很多时候运气往往决定了最终结果。

更重要的是，这天的战斗，预示着武装直升机即将成为历史。

原因很简单，在十月三日，以色列与叙利亚不约而同的不再用武装直升机去对付敌人的武装直升机，而是增强了制空力量，即用战斗机去对付敌人的武装直升机。仅在三日，叙利亚的战斗机就击落了三架AH-64D，而且都是用格斗导弹收获的战果。同一天，还有两架被叙利亚陆军的高射炮击落。

虽然从十月四日开始，以色列增强了武装直升机的出动量，但是也改变了战术，即在尽量夺取制空权的情况下，让武装直升机在敌野战防空系统外开火，主要使用射程超过十公里的反坦克导弹。

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