要知道，适合战场支援任务的是攻击机，而攻击机并不是多用途战斗机，有较为独特的性能特点。比如，攻击机一般在低空与超低空活动，不需要多快的飞行速度，也不需要多么先进的电子设备，其主要设计应该针对地面作战需求，比如在地面部队发出请求后，立即提供强有力的火力支援。如此一来，攻击机就应该有较为厚重装甲、至少能够抵抗高射机枪与小口径高射炮的直接攻击，此外要有较为出色的低空盘旋性能、能够尽快对目标发动第二次打击。

问题是，在A-10C退役后，世界上就没有一种真正意义上的攻击机了。

在此之前，中国与美国空军都持同样的观点，即配备了先进武器的多用途战斗机能够顶替攻击机。

实战证明，这个想法完全错误。

别的不说，多用途战斗机使用的大多数弹药，包括小直径精确制导丨炸丨弹的威力都有点过剩，在执行近距离支援任务的时候，很容易误伤友军，导致很多时候根本无法为地面部队提供支援。

要知道，在A-10C服役的时候，根本不存在这个问题，因为A-10C除了能够携带威力巨大的丨炸丨弹之外，还能携带威力适中的火箭弹，以及火力密集的机关炮，而这两种武器都非常适合用来执行近距离支援任务。

事实上，也正是在第二次印度洋战争之后，中国空军开始研制新一代攻击机。

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