这下子，我有点兴奋了。车这个东西，肯定是新车层出不穷，老车贬值被淘汰。但是也有例外，比如说一些经典车型。

我记得北京交通广播有一档节目，是关于汽车的。专门聊过切诺基。切诺基在2007年停产了，但是在二手车市场上，这车还是非常保值的。当时有人就说过，如果此刻拿出来一辆崭新的2700，肯定在市场上20万都有人抢着买！而2700在停产的时候，低配才十一二万的样子。

霸道在二手车市场上保值就更不用说了。所以我一看是经典的带后备胎的，就联想到了这是存货，有种过了这个村没有这个店的感觉。于是立刻上前攀谈。

这车的主人，也就是俗话说的个体车商，是个挺实在挺痛快的DB大哥，个子比我还矮一些，挺黑挺结实的。直接给我了一个报价，说左边这台是进口的2700，四速自动，四十一万。右边这台，四十万，哥们你要买，有优惠。

当时我有点懵了，尼玛我当然知道霸道的价格最低配官方报价是53万左右了，怎么这里才报价四十万？但立刻就冷静下来，人家老板说了，这是进口的2700，和国产的6缸4.0不一样，价格上面也不一样。

那也划算啊，尼玛四十万弄个霸道，还是进口版的！进口版的比国产版的质量上面，必须是只好不差啊！

但我更关心的，自然是右边那辆并排停着的带后备胎的了。问老板怎么这台还更便宜一万块？什么原因啊？是不是因为这是旧车？

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