这下子,我有点兴奋了。车这个东西,肯定是新车层出不穷,老车贬值被淘汰。但是也有例外,比如说一些经典车型。
我记得北京交通广播有一档节目,是关于汽车的。专门聊过切诺基。切诺基在2007年停产了,但是在二手车市场上,这车还是非常保值的。当时有人就说过,如果此刻拿出来一辆崭新的2700,肯定在市场上20万都有人抢着买!而2700在停产的时候,低配才十一二万的样子。
霸道在二手车市场上保值就更不用说了。所以我一看是经典的带后备胎的,就联想到了这是存货,有种过了这个村没有这个店的感觉。于是立刻上前攀谈。
这车的主人,也就是俗话说的个体车商,是个挺实在挺痛快的DB大哥,个子比我还矮一些,挺黑挺结实的。直接给我了一个报价,说左边这台是进口的2700,四速自动,四十一万。右边这台,四十万,哥们你要买,有优惠。
当时我有点懵了,尼玛我当然知道霸道的价格最低配官方报价是53万左右了,怎么这里才报价四十万?但立刻就冷静下来,人家老板说了,这是进口的2700,和国产的6缸4.0不一样,价格上面也不一样。
那也划算啊,尼玛四十万弄个霸道,还是进口版的!进口版的比国产版的质量上面,必须是只好不差啊!
但我更关心的,自然是右边那辆并排停着的带后备胎的了。问老板怎么这台还更便宜一万块?什么原因啊?是不是因为这是旧车?
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