“我为什么帮周沐？您又为什么帮周沐？”李璐璐歪着头问，“外界都说省里用周沐掣肘您，避免一言堂局面。”

白钰早有准备，轻呷果汁道：“长夜漫漫，分享一则屁股决定脑袋的小故事，李部.长想不想听？”

“两人独处，叫璐璐吧，”她笑得更迷人，“我喜欢听故事，故事往往是好的开始。”

“还……还是叫李部.长顺口，”白钰道，“我国铁路标准轨距是1435**，李部.长可知为什么选择这个尺寸，而不是更易算数的整数？”

“大概很多工程技术人员反复测算、实验的科学数据吧？”李璐璐疑惑道。

白钰摇头道：“不，选择的原因是，美国轨距就是1435**……”

美国选择这个轨距跟工程技术人员也没关系，而是参照英国标准；英国铁路则由建造电车轨道工程师设计，用的有轨电车规矩标准。

令人啼笑皆非的是，最早造有轨电车的人以前专业打造马车，他沿袭以前马车的轮距就是1435**。

马车之所以使用这个轮距，因为它是古罗马战车制造宽度，而这个多少有些奇怪数字背后隐藏着一个冷笑话：

1435**等于四英尺八英寸，相当于两匹战马屁股的宽度！

“噢，那真是屁股决定脑袋了，有意思，真有意思！”李璐璐听到这里哈哈大笑，但仍笑得千回百转，笑音里带着尾钩，不象周沐那般直率鲁莽。

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