陈铜雀淡淡的摆了摆手，道：“不过话说回来，这个赵靖川我也见过几回，的确是个人物，不说别的，老祖宗那套中庸之道玩的就很炉火纯青，这种人我也不愿意得罪，但也不能让他觉得我太好说话，常思，你回去转告一声，就说半个月之后，李东海的工程队就可以进驻施工现场了。”

“行，那我回去就跟他说一声。”

我轻叹了一口气，其实我心里明白，与其说陈铜雀是给赵靖川面子，还不如说是为了我才选择妥协，一位县长在旁人眼里也许是老大的一个官了，但在这位省城大老板那里还真不算个人物，如果不是怕赵靖川给我穿小鞋，我估计陈铜雀未必会答应这样一个近乎于无礼的要求。

要知道陈铜雀在四海矿业这个项目上可是倾注了大量的心血，当然这也和我当初提出的出口创汇那个想法有关，可以说到了他这个层次，如果只是一般的买卖充其量也只能算是锦上添花，真要是赚到了外国人的钱，不仅能让他在省城商界更上一层楼，最关键的是能提高他在某些领导心目中的地位，陈铜雀不是一个没有野心的人，实际上经过了这么多年的摸爬滚打，恐怕没人比他更明白背靠大树好乘凉这个道理。

正因为是基于这种考虑，所以在黄少风的建议之下，陈铜雀才把这条运输要道的设计标准提高到能够承运大型集装箱火车的程度，毕竟要想出口就得走港口海运，按照黄少风这位留美高材生的说法，国际贸易的订单可不像国内做买卖那样轻松，根本就不存在宽限几天的说法，一旦不能按时交货的话，那么所要面临的后果就非常严重，除了失去信誉以外，那笔数目庞大的违约金就不是一般人能承担得起的，所以即便是修路这种看似不相关的细节也必须考虑在内，不管怎么说，未雨绸缪总比亡羊补牢要好，为此在修路这个项目上，其实陈铜雀也承担了一笔数目不小的资金。

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