“看来印度人是认定我们的攻击手段够不到它，才如此张狂。”站在“上海”号航母舰桥之上马澜中校看着逐渐明显的印度海军的“维拉”号的信号，由于是在可见度不高的夜间，“维拉”号在用通气管状态下航行，航速可以10节左右。要知道第一艘被击沉的通气管状态航行的潜艇，发现它不是倚赖噪音、也不是通气管的尾迹，而是天气很好情况下通气管排出的烟。不过即便如此，柴油机开动时巨大的噪音仍然使这艘老旧的潜艇宛如是“敲着锣鼓在前进。”

不过“维拉”号敢于在这个时候以通气管航行状态前进，更是缘于其认定此刻自己正处于中国海军的防潜薄弱区，相对最大得威胁倒是来自航空反潜力量，而不是水面和水下反潜威胁。国际海军的通用规则是视300海里为敌严密前沿防潜区，在这个区域随时可以出现敌潜艇前沿部署，敌人水面舰艇上起飞的反潜战机可以进行严密监控的区域。不过此刻激烈的空战情况下，中国海军携带机载反潜搜索雷达和反潜声纳系统的俄制卡-28型和自行研制的直-9C型反潜直升机显然都无法起飞。

而中国海军水面舰艇所广泛配备的反潜火箭深弹和深水丨炸丨弹，都只能用于近距离对潜艇的匍匐或粘贴攻击。即便是中国海军水面舰艇大量装备的“鱼-7”型反潜鱼雷，虽然采用了先进的OTTO动力，速度高达45节，声导融合了欧洲技术，已经比原型号有很大的提高。这种鱼雷装备90年代后建造的各型新型驱逐舰和护卫舰。但是此刻对于远在80公里距离上的“维拉”号也只能是鞭长莫及，因为这种鱼雷的理论射程也只在11公里以内。如果要有效的打击印度海军“维拉”号潜艇，那么中国海军只能出动在“江苏”号航母水面战斗群附近担任着警戒任务的093A型核动力攻击型潜艇。

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