印度陆军航空兵理论上由陆军司令部控制。在陆军司令部设有陆军航空兵处，专门负责陆军航空兵的业务工作。东部、西部、北部、中部及南部各大军区均编有陆军航空兵室，负责本军区的陆航业务工作。印陆军航空兵在编制上采取的是“中队——分队”式结构。中队为最大建制单位，下辖若干个分队（数量不固定，视具体情况而定，一般为4～5个），分队是基本作战单位。在每个印度陆军集团军内都会编制有1~2个陆军航空兵中队。而主要负责山地作战的东部军区的3个陆军集团军更强化的军用直升机的配置，加上印度陆军第1集团军下属的3个陆军航空兵中队。目前战场之上，印度陆军可以投入的陆军航空兵中队总计有7个，以通常每个中队编制20架直升机、50余辆作战车辆、4辆导航车、480余人来计算，目前在战场之上，乔京德尔在达卡攻坚战中可以使用的陆军航空兵便拥有140架左右的军用直升机。

这样的力量可能与任令羽在突击河内时的近千架直升机的师级规模突击的大手笔相比，似乎并不强大。但是有几点战场环境的变化却是不容忽视的。首先，印度陆军的大多数野战机场距离达卡都不过100公里，这一点与任令羽所指挥的400公里突袭相比，几乎缩短的将近2倍。任令羽的河内突击机群之中有几乎一半的直升机携带的弹药、补给物资以及构筑前沿基地的物资。而印度陆军此刻突击达卡却可以轻松的形成连续多个波次的攻击。其次任令羽在河内外围没有可以动用的地面部队，而印度陆军却有只需要空中突击打开一个突破口便可以里应外合。最后一点也是最为关键的，那就是任令羽所面对的“越人阵”拥有尽管落伍，但是完备的防空火力系统。而孟加拉陆军的防空火力却只能用可怜来形容。

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