当然，沈淮考虑到梅钢跟市里糟糕的关系，想要直接收购市属国营厂的阻力可能会很大，故而才迂回到债务问题上，『逼』市里就范。

梅钢新厂建设前期，向市锻压厂下的订单，就超过其去年业务量总和。

将一些不那么重要的结构件交给市锻压厂就近加工生产，能降低梅钢新厂的建设成本，而更重要的方面，钢结构件，特别是用途广泛的钢结构，市场需求极为旺盛的型钢产品，国内外大多数钢铁企业，就直接控制生产型钢产品的重工企业，扩张市场占有份额。

沈淮考虑先恢复市锻压厂正常的生产秩序后，直接通过债转股的方式，由对其进行控股，专注发展标制型钢产品，丰富梅钢的产品线，以此突破目前仅能向市场供应螺纹钢的单一产品格局。

到五月中旬，西尤明斯钢铁厂炼钢线就大体拆除完成，重达三万六千吨的炼钢设备装箱后转运到伦敦装船?

虽然赶上英国港口工人五月大罢工，相关的报检、报关等工作被迫中止，大批设备都被迫滞留在伦敦港口，但第一批设备赶在罢工大规模掀起之前，完成报检等手续，启航运往国内。?

与此同时，在结束设备拆除工作之后，西尤明斯工业集团伯明翰炼钢厂总经理戴维.艾伦等人，随同伯明翰经贸团，接受沈淮及唐闸区招商局邀请，到东华进行访问考察。?

五月下旬，由英国海运公司负责装运的第一批设备抵达梅溪港码头，这也是梅溪港码头建成之后，第一次在渚江水位高涨时尝试着停靠三万吨级的海轮。?

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