要不是沈淮蛮横的关闭下梅公路改造项目，何苦惹来后面那么多事？不过，想想沈淮当初打算花四千万造渚溪路桥，又有谁能想象沈淮能凭借梅溪一镇之力做成此事？

潘石华在唐闸区的工作时间很长，对地方具体情况了解得要比周岐宝深入，真要将竹社乡、黄桥镇跟梅溪镇并成一个新区，在梅溪河口位置造桥，确实有助于将三乡镇在地理上更紧密的联系起来。

只是在梅溪河水面最开阔的河口位置造桥，成本太高了。有这笔钱，都能在上游方位造八九座跨河大桥了。

看潘石华、周岐宝的神态，沈淮也知道他们没有这个魄力，只是笑了笑，摊手道：“那就当我没说；我还有些事，就先回去了……”

要是能在地方多留两年，沈淮是决心要在梅溪河口造一座大桥。

这座大桥不仅仅能把梅溪镇南片跟竹社乡衔接起来，使得竹社乡成为梅溪工业园产业往西拓展的外延，更加主要的，这座大桥将能打通沿江公路的断点，使得将要成立的梅溪新区能直接通过沿江公路，跟就将要动工建设的徐东高速直接连上去。

到时候市里再花资金拓宽改造沿江公路，将在南片直接形成一条紧贴渚江北岸的快速公路通道。

虽然整个工程要花费两亿甚至更高的资金，但这点投入的魄力都拿不出来，东华南片区域，又谈较快的拓展开发展环境？

沈淮一时间也估不准，他这一次退让，会对梅溪镇的人心造成多大的打击，多少有些心灰意冷，不想今天跟何清社、李锋他们谈人事调动的问题。

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