富士制铁、长青集团、省钢参与梅溪港的开发建设，一方面是梅溪的港口吞吐业务需求潜力大，有较为可观的盈利预期，二是富士制铁、长青集团以及省钢参与建设的合资钢厂以及大型电炉钢项目，本身的所需要港口年吞吐量就将近两百万吨，参与港口码头的建设，有利于他们降低综合成本，增强盈利能力。

西陂闸港、天生港周边产业远不成规模，虽然熊文斌提出，在发展周边的产业的同时，要把沂城、灌云甚至徐城等地的物流都吸引起来，但这还只是设想、愿景，到底有几分能得到落实，这时候谁都说不好。

这种基础建设的投资，对企业来说意味着极高风险，通常只有地方政府愿意进行投入，打好基础之后，再招商引资发展产业。

沈淮与熊文斌最初也是考虑到这一点，才提出将天生港电厂划拨给淮能集团，以便市里能置换出大量的建设资金，用于天生港及西陂闸港的扩建，完善周边的基础设施建设。

宝和集团又不是慈善家，当然不可能在盈利预期不明朗的情况下，就将巨额资金投入这么高风险的港口开发项目之中；除非陈宝齐同时答应在其他方面，给宝和集团以相当的利益补偿。

陈宝齐，或者说赵系，在东华能拿出去补偿宝和集团、同时能给宝和集团看上的利益有哪些，这个并不难猜测。

陈宝齐及赵系很可能会将天生港电厂这块肥肉，从淮能集团嘴边抢下来，送给宝和集团。

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