获得殊荣之后,冯承乾面对的是一个烂摊子。
在返回的十六艘主力舰中,没有一艘还能出海。
这下,问题大了。
要知道,在这十六艘主力舰中,有十五艘需要进坞维修,而帝国的三大造船厂,总共也就只有八座维修船坞。也就是说,这些战舰就算轮着进坞维修,也要搞两轮,耗时在一年以上。
所幸的是,现实情况没有这么严重。
五月三十日,冯承乾把三大造船厂的负责人、总工程师叫了过来,一同讨论了维修战舰的事情。
冯承乾只有一个要求:尽快修复受损战舰,帮助公海舰队恢复作战能力。
很快,造船厂就拿出了详细的维修方案。
缩短维修时间的办法也很简单,即能够在坞外进行的维修工作都在坞外进行,最大限度的缩短进坞维修时间。
只是,具体需要多少时间才能修好,还得对所有战舰进行全面考察之后才能确定。
六月中旬,三大造船厂给出了确切答复。十六艘主力舰中,受损最为严重的八艘立即进坞维修。不管怎么说,进坞维修方便得多。另外八艘则首先进行码头维修,在船坞空出来之后再进坞维修。
这样一来,大概七个月就能修好所有主力舰。
也就是说,要到一九一七年一月底,公海舰队才能恢复作战能力。
严格说来,到一九一六年十月底,也就是首先进坞维修的八艘战列舰修好之后,公海舰队就能出海作战。到时候,“巴登”号战列舰、“德夫林格”号与“吕佐”号战列巡洋舰均已建成服役。
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