不可否认，由战列舰改造而来的“加贺”号是一艘非常庞大的航母。最初“加贺”号是〖日〗本海军规划中的“土佐”级战列舰的二号舰，在完成设计之后“华盛顿条约”正式生效，〖日〗本受到限制，只能完成两艘已经开工的“长门”级战列舰，而更加强大的“土佐”级战列舰必须废弃。问题是，当时〖日〗本海军已经下了订单，承担建造工作的神户川崎造船厂也向下游厂商下达了订单，比如〖日〗本几家钢铁厂已经为这艘战舰生产出了上千吨钢材。在此背景下，〖日〗本海军做了紧急调整1

把“加贺”号改为航母，也由此使上千家〖日〗本企业的数十万工人获得了工作机会。

因为有战列舰的底子“加贺”号的满载排水量接近四万吨。

这是个什么概念？

“加贺”号的排水量几乎是“凤翔”号的四倍，是“大鹏”号的二点五倍！

得益于巨大的排水量“加贺”号能搭载八十多架舰载飞机，航空作战能力在当时绝对是世界一流，与美国海军的“列克星敦”号非常接近，远超过“凤翔”、“大鹏”这些全新建造的航母。

可惜的是，〖日〗本海军上下，都没有正确认识到航母的重要性。

“加贺”号建成的时候，〖日〗本海军甚至没有合适的舰载战斗机！

此外，受初始设计限制“…加贺”号的航空作战能力并没有像吨位那样明显，跟后来出现的舰队航母相比，有着较大的差距。

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