虽然斯科特有很大的把握做出准确判断，即中国舰队只要从巽他海峡进入印度洋。就会从斯里兰卡岛南面绕过来，如此一来，最好的应对方式就是向南机动，在中国舰队搜索斯里兰卡岛西南海域的时候发起攻击，但是斯科特却不能这么做，因为第二印度洋舰队各艘战舰上的燃油仅够航行三天。也就是说，三天之内必须与补给舰队会合，而安全的补给海域肯定在靠近印度的近海。

第二印度洋舰队转向北上的时候，李向龙也在考虑同样的问题。

当时，李向龙也想到。第二印度洋舰队很有可能在斯里兰卡岛西南待机，而且在发现中国舰队不会去偷袭科伦坡之后，很有可能转向南下，在中国舰队搜索斯里兰卡岛西南海域的时候发起攻击。

有趣的是，李向龙并不认为第二印度洋舰队需要进行补给。

虽然所有可信情报都表明，第二印度洋舰队在到达科伦坡的时候。剩余燃油不多。急需进行燃油补给，但是李向龙却认为，这么做太冒险了，斯科特不可能拿舰队去冒险。因此很有可能在航行途中补充过燃油。如此一来，第二印度洋舰队就不用急着进行燃油补给。还能在海上活动很长一段时间。

李向龙这么想，也不是没有道理。

在第21舰队进入印度洋之前，中国海军派往印度洋的就只有潜艇，而且主要集中在东印度洋上活动，没有多少远洋潜艇深入印度洋，因此也就没有对那些在印度洋上航行的船只构成太大威胁。此外，在德意联军控制了苏伊士运河之后，印度到英国航线上的船只全部改走好望角，即运输船只得从北到南穿越整个印度洋。从印度到南非的航线异常繁忙，随时都有数百艘运输船。这样一来，斯科特舰队在进入印度洋之后，随时都可以从相遇的船只那里获得燃油。如果英国皇家海军早有安排，就会让几艘油轮与斯科特舰队会合。别忘了，海湾地区有大量由英美控制的油田，而且海湾地区出产的石油主要供应给英国，在印度洋上有大量英国的油轮。

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