所幸的是，意大利海军非常清楚这个问题，雷德尔也清楚这个问题。

十一月五日，也就是意大利舰队离开塔兰托港的第二天，德意志第二帝国的公海舰队也驶出了威廉港。

有意思的是，在公海舰队里面也有四艘油船。

不一样的是，这是四艘标准的军用补给舰。虽然其最高航速只有二十节，但是配备的是蒸汽轮机，能够以十六节的速度持续航行。必要的情况下，还能以二十节的最高速度航行数日。

显然，在持续高速航行性能上，德军的补给舰要比意大利海军的油船好得多。

更重要的是，公海舰队带着补给舰出海，意图就非常明显了。

这下，难题也交到了英国皇家海军收里。

当时，坎宁安正在策划拦截意大利舰队的作战行动，只是他没有轻举妄动，因为他也意识到，意大利海军不会单独采取行动，不然早在几个月前，意大利舰队就出发了，绝不会拖到这个时候。坎宁安有足够的理由相信，意大利海军在这个时候派出舰队，肯定是德意志第二帝国做出了非常大的承诺。

显然，坎宁安的判断非常准确。

只是，在收到消息的时候，坎宁安一点都高兴不起来。

摆在他面前的难题是，他不但要设法拦截意大利舰队，还得组织德意志第二帝国海军的公海舰队杀出北海。

原因很简单，如果公海舰队前去接应，那么意大利舰队在遭到拦截之后，就能抛下速度过慢的油船，在与公海舰队会合之后，从德军的补给舰那里获得燃油补给。如果本土舰队去拦截公海舰队，那么意大利舰队就能依靠自身的力量走完全程，甚至能在最后两千海里的时候凭速度摆脱本土舰队。

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