问题是，即便在加入了泛大西洋公约组织之后，土耳其依然与德意志第二帝国保持着良好关系，而且一直在利用中德矛盾获益。最典型的例子就是，在达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡的通行权上，土耳其就摆了中国一道。这件事发生在一九五七年，中国力主土耳其单方面控制这两条连接黑海与地中海的海峡，即只有在得到土耳其当局准许之后，他国战舰才能通过这两条海峡，而德意志第二帝国则力主海峡为国际性航道，任何国家的战舰都可以无害通过。谈判进行了大半年，最终土耳其当局主动放弃了应有的权力，让中国没有理由继续保持原来的主张。最终的结果是，除了航母与主力舰在通行之前需要提前通报、并且获得土耳其当局的准许之外，其他战舰都可以无害通过这两条海峡，而且仅需在通行之前二十四小时通报土耳其当局。

这个结果，让中国很受伤。

要知道，这意味着德意志第二帝国的战舰可以随时进出黑海，也就等同于让德意志第二帝国获得了巩固东欧地区的机会。甚至可以说，中国随后在罗马尼亚遭受的惨败，以及保加利亚没有加入泛大西洋公约组织，就与这件事有直接关系，即罗马尼亚与保加利亚都畏于德意志第二帝国的直接威胁，而不敢公然倒向中国。

直到十多年之后，也就是要到一九七一年，中国才通过各种努力，弥补了因为土耳其背叛所造成的损失。这就是，通过长达八年的谈判，加上其他一些因素，中国最终迫使德意志第二帝国答应修改“海峡通行公约”，承认达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡是具有排他性的国际航道，任何军舰在通行之前都需要获得土耳其当局的批准，而土耳其当局在和平时期不得禁止他国军舰无害通过。

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