当然，这件事也对两人的关系产生了很大的影响。

春节收假前，阎国勇甚至写好了调职申请书，结束跟陈振声十多年的搭档关系，离开飞行部队。

只是，阎国勇没有把调职申请书递交上去。

原因是，在他回到部队报道的时候，海军正在印度尼西亚展开军事行动，而他所在的舰载航空兵联队立即就要出发。

出于军人的责任感，阎国勇决定在完成了任务之后再申请调值。

也就是在这次行动中，陈振声救了阎国勇一命。

当时，两人驾驶的Q-59攻击机在返航的时候，左发动机停车，舰队指挥官已经下达了弃机命令，让两人跳伞逃生。陈振声没有首先跳伞，而是让阎国勇首先跳伞，结果阎国勇的弹射座椅出了故障！战机已经因为动力不足而失速，陈振声完全有理由跳伞逃生，而阎国勇就只能陪同战机沉到海底。在这生死攸关的时刻，陈振声没有跳伞逃生，而是做了最后的努力，把战机改出了螺旋状态。事后，紧地勤人员检查，是副驾驶的弹射座椅上的一颗螺丝钉没有拧紧，导致弹射座椅的触发机构无法正常工作，而正驾驶的弹射座椅没问题，可以正常工作。显然，如果陈振声在最后时刻做的努力失败了，他将丧失逃生机会，跟阎国勇一同葬身大海。

因为这件事，阎国勇原谅了陈振声。

两年后，阎国勇的妻子也从惨剧中走了出来，两家的关系合好如初，而且陈振声承担起了抚养阎国勇长子的义务。

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