前期规划都已经完成，事实也是等待省里领导，会同国家计委和交通部拍板。只是，要想国家计委立项，确实是相当困难，能给点政策不错了，交通部顶多也能拨付一些补助资金，大头肯定还是要落在省里边，需要自己想办法筹措的。

现在高速办的工作，大概也是按照领导意图，搞一些深层次的调研，然后筹措计划资金渠道，等待高速公路正式立项开工。

我估计，这高速办大概要逐渐转变成省里的高速公路开发公司，现在的高速办，说白了也是日后高速公路开发公司的架子，难怪马根堂谈及自己要到高速办时，竟也是一脸艳羡，这单位日后不用说，也是一个人人眼红的肥缺。

“这恐怕不仅仅是黄厅长一个人的意思，江桂、江渝两条高速公路之争，实际也代表着日后省里经济重心向哪个方向倾斜的风向，无论是绵州、建阳还是青江、宾州，都不会坐视这种良机失去，而省委领导大概在这一点，也有不同的看法。”

我微微一笑，没有言语，付成志是从华阳县委办主任干起来的，清楚省里高层的一些争执。

几个省领导，秦一峰虽然是从财政厅起来的，但是曾经在青江任职多年，对青江颇有感情，而陈立刚却发迹于建阳，这其间已经不仅仅是地域之争，也还隐隐有个人的意气在其。

“是啊，所以老板在这件事情才会这样难处，要想做到不偏不倚哪有那么容易？何况两条线路都各有优劣，实在不好遽下决断。”

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