见自己单位的女同志，还有国土厅的女同志吐得的确厉害，徐政民终于接受了我建议，微微点头同意。

“黑山镇，北距玉州市区四十六公里，南离银山县城十二公里，是玉州市进入青江市的第一站，黑山境内有著名的高岭土矿区，产量高、品质好，是造纸工业和陶瓷业的重要原料，目前黑山镇内已经拥有十二家高岭土生产企业和陶瓷企业，其有两家高岭土生产企业，和三家陶瓷企业，以及一家耐火材料企业，已经初具规模。

预计今年本镇工业产值将超过八千万元，是我县仅次于银山镇的工业大镇……”

简单介绍了黑山镇的经济状况之后，银山县县长又重点介绍了目前制约当地经济发展的最大瓶颈，那是交通问题。

正是由于眼下的江宾公路建于八十年代初期，目前道路状况极差，由于大量载重车辆超载通行，使得银山县在公路的修修补补，成了杯水车薪、无济于事。

当银山县县长还想介绍银山县城的情况时，徐政民毫不客气的制止了对方的发挥。

很明显，对方是想要用这一点来做章，利用银山县经济要发展，必须要发展交通，而要发展交通，江桂高速是首选。

应该说五天的青江之行，气氛并不算友好。虽然青江市的主要领导都纷纷露面，但是计委方面仍然态度强硬，丝毫不为所动，对于青江市提供反应的，青江在为了筹备江桂高速工所做了一切工作，都持否定态度，但是对于青江在关于征地拆迁方面的难度，以及地理特质对道路要求更好却是明记载。

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