见自己单位的女同志,还有国土厅的女同志吐得的确厉害,徐政民终于接受了我建议,微微点头同意。
“黑山镇,北距玉州市区四十六公里,南离银山县城十二公里,是玉州市进入青江市的第一站,黑山境内有著名的高岭土矿区,产量高、品质好,是造纸工业和陶瓷业的重要原料,目前黑山镇内已经拥有十二家高岭土生产企业和陶瓷企业,其有两家高岭土生产企业,和三家陶瓷企业,以及一家耐火材料企业,已经初具规模。
预计今年本镇工业产值将超过八千万元,是我县仅次于银山镇的工业大镇……”
简单介绍了黑山镇的经济状况之后,银山县县长又重点介绍了目前制约当地经济发展的最大瓶颈,那是交通问题。
正是由于眼下的江宾公路建于八十年代初期,目前道路状况极差,由于大量载重车辆超载通行,使得银山县在公路的修修补补,成了杯水车薪、无济于事。
当银山县县长还想介绍银山县城的情况时,徐政民毫不客气的制止了对方的发挥。
很明显,对方是想要用这一点来做章,利用银山县经济要发展,必须要发展交通,而要发展交通,江桂高速是首选。
应该说五天的青江之行,气氛并不算友好。虽然青江市的主要领导都纷纷露面,但是计委方面仍然态度强硬,丝毫不为所动,对于青江市提供反应的,青江在为了筹备江桂高速工所做了一切工作,都持否定态度,但是对于青江在关于征地拆迁方面的难度,以及地理特质对道路要求更好却是明记载。
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