所以杨志超很快就将目光投转到接送学生往返于学校与市中心之间的利益至上，杨志超再次倾出全部的家当卖了一辆自行车，单纯的靠两个轮子和自己力气，自己成为了一个小老板……这个生意有门路之后，杨志超的脑中更是转的飞快：自行车换成摩托，摩托又换成载人更多的电毛驴，就这样到高中毕业之后，班里的同学一个两个开始憧憬大学的时候，杨志超已经在憧憬自己什么时候才能换一辆是个轮胎的面包车，想想就是一件可以激动人心的事情。

杨志超在22岁那一年终于存够钱买了一辆二手的面包车，并且终于的拿下了自己的驾照，结束了黑驾的生涯，终于是正大光明又给外豪气的往来拉着学生往返，可是这一年政府开始规划新的公交线路，学校和市区之间的公交路线成为了重点工程，杨志超从个人的角度出发非常反感这条公家线路的开通，于是多次通过职能部门的公开电话，向有关部门表达了自己的意见，但是杨志超这种只重视自己的个人利益，而要求职能部门放弃服务大众的要求，自然是被当作无礼的要求被驳回了。

公交线路的开通和校车的投入使用之后，杨志超就处于了半下岗的状态，一辆二手面包车投入了自己几乎是一半的积蓄，而终于买到手的驾照又是花费了另外一半的积蓄，好不容正规的可以上路了，可是这样的舒心根本就没有几个月就结束了。

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