最后把这些详细的数据记录在电脑上，有两次我需要人打下手，但是看到柳冰那么认真的做记录，我都不好意思叫她帮忙了。她不仅仅是对改装件拍照、称重，还要对原车配件做一个数据对比，以前我改装越野车，从不注重车身重量，比如一套前后竞技杠，通常都是上百公斤了，再加上钢绳绞盘，都是六十公斤左右，全套的护板，都用4毫米锰钢打造的，对于越野车来说，需求就是结实。

在休息的时候我， 和柳冰闲聊，问她记录这些干什么，柳冰结实说道：“跑车是追求性能，而配件材料的轻量化是最关键的，同样是尾翼，国产的可能打着碳纤维的旗号，里面用塑料的或者是其他材质，在外面贴上碳纤维的贴纸，这和真正碳纤维的尾翼相差了很多……”

通过和柳冰简单的交流，我意识到自己对改装跑车这件事上还是做不到专业，很多应该注意到的事项，我都没有注意到，柳冰看出来我有点心虚了，安慰我说道：“你不用担心这些，这批改装件没有任何问题的，通常我们在选择改装件的时候会注意这些，现在改装件已经买回来了，只要细心安装就可以了，我那里有刷ECU程序的软件，回头我拿给你，你就不用花钱请别人来给你刷了。”

“谢谢……”我是发自内心的说了声谢谢，一般这种刷ECU都是要额外出钱的，至于怎么收费，就看人家的心情了，要说成本……一个程序能有多少成本？自己想去吧。

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