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第1039节

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不管是成都重庆还是西安,与浙江都隔着千山万水,建设空军的前进基地,首先是储备大量石油,第二是储备大量航空丨炸丨弹,第三是要有大量现场维修飞机的重型设备。浙赣铁路的主要中转车站是鹰潭,而赣南是广袤的山地,当年红军就是靠着复杂的地形和几乎罕无人迹的深山,才建立并存续了瑞金苏维埃根据地,才挡住了国军多次围剿的冲击。

往南没有合适的道路,往西南昌被日军占领,往东绕道福建,一是路途太远,二是武夷山的险要不亚于赣南,否则当年晋商乔致庸走通了福建的茶道怎么能够赚那么多银子!现在开山架桥去修赣粤铁路疏通大京九,去修鹰厦铁路,那不切实际,等你修完的时候,抗战轨迹早就已经胜利了。

彭小文早有考虑,他指着地图上那条蓝色的水道说:“何长官,大部分运输道路通过水路完成!昆明分流之后,云南、两广水系的交通已经成熟,现在只是把赣江水系与云南、两广的内河航运交通对接的问题。江西的内河航运中,鄱阳湖水网、赣江、信江是三条主干网路,目前鄱阳湖水网以及信江的运输被日军控制,但是赣江航道大部分都在我们的控制范围之内!您看,赣州航运线接通以后,货物可以直接

运送到樟树,这里距离鹰潭的距离,只有170公里!”

何应钦一边听一边点头,从昆明直接分流,经过水路运输源源不断的抵达距离鹰潭只有170公里的樟树,然后不管是汽车运输还是马车运输,哪怕就是用人扛都不要紧,从遥远的大西北和大西南缩短到这170公里,这样应该说,物资输送上去已经没有问题!

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