修那条滇缅公路全959.4公里,将中国境内和缅甸境内的公路通联,就是这959.4公里的道理,中国动用了20万修路工人,在建设事故中殉职人数,2310人……这还没有包括在抗战岁月里因为轰炸和事故而殉国的人们。
可以说,那条滇缅血路上的每一个公里牌都是一座纪念碑,或者说,那条全长959.4公里的路,就是一座属于中国人的纪念碑。他们,同样是战士!
不过有个不知道应该怎么说的事,从抗战开始宣传那条滇缅公路,都是那张“24拐”的照片,有一本记录滇缅公路的书,封面就是这张照片,书名赫然是《历史的弯道》,让人望之无限感慨。可是,那张照片是错的,云南学者戈叔亚亲身穿越滇缅公路多次,从来没有发现那个经典路段!
经过十年的查找,戈叔亚找到了那个“24拐”,那个“历史的弯道”根本就不在缅甸,也不在云南,而是贵州省晴隆县境内的一条道路!现在的国道320线2345公路桩前,那不是滇缅公路,而是修于1935年。我们就是这样纪念这场属于我们民族的抗战吗?戈叔亚在2002年颤巍巍的登上晴隆山,俯瞰这个被做为滇缅公路标志的“24拐”,泪流满面。
也许穿越才看的清楚,那个叫做历史的东东却在另外的地方拐了24个弯。
已经提前跟俞飞鹏打了招呼,远征军的行动,需要中缅运输总局的密切配合。运力重新规划,防空重新规划,前后分段,在最短的时间内把能够运回来的物资全都运回来!
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