只是,只有口头上的说法,并没有可以落实到具体行动的方案。
若是以后有人提起,市交通局便会用经费有限,需要统筹规划,需要时间等等理由进行推脱。
最终,丽华城区交通依然如故,反正市民也只是骂几天而已,大家都忙着工作、忙着赚钱,哪有这么多闲功夫来操心。
这一次,在市委书记和市长发表讲话、田洛副书记不想发表意见后,便轮到张峰讲话。
只是他的一番讲话引起了轰动,主要是他打破了惯例:“我来丽华市的时间不长,但至少跑过一半的城区。”
“丽华城区的交通状况实在太糟糕了,不用说地铁、快速道没有,就连高架桥也没有、道路的宽度还停留在十多年前。”
“要知道,十年来,市民的私家车拥有量增加了多少?这几年来,交通部门到底干了什么?拓宽了道路没有?新建了道路没有?拆除了阻碍交通的违章建筑没有?”
“这么多的人、这么多的车,都挤在路面上,路又这么窄,不堵才怪呢。”
“要想富、先修路,不仅是指发展县乡道路建设,在城区内同样适用。丽华城区并不大,但让市民们每天把时间浪费在交通上,怎么会让市民满意?怎么能提升工作效率?”
本来这样的质问应该是市长或市委书记来进行的。
只是市委书记龚超没有这样的行为,市长俞东俊为了协调各个副市长的工作积极性,也不便于在上任不久便进行这样的质询。
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