只是，只有口头上的说法，并没有可以落实到具体行动的方案。

若是以后有人提起，市交通局便会用经费有限，需要统筹规划，需要时间等等理由进行推脱。

最终，丽华城区交通依然如故，反正市民也只是骂几天而已，大家都忙着工作、忙着赚钱，哪有这么多闲功夫来操心。

这一次，在市委书记和市长发表讲话、田洛副书记不想发表意见后，便轮到张峰讲话。

只是他的一番讲话引起了轰动，主要是他打破了惯例：“我来丽华市的时间不长，但至少跑过一半的城区。”

“丽华城区的交通状况实在太糟糕了，不用说地铁、快速道没有，就连高架桥也没有、道路的宽度还停留在十多年前。”

“要知道，十年来，市民的私家车拥有量增加了多少？这几年来，交通部门到底干了什么？拓宽了道路没有？新建了道路没有？拆除了阻碍交通的违章建筑没有？”

“这么多的人、这么多的车，都挤在路面上，路又这么窄，不堵才怪呢。”

“要想富、先修路，不仅是指发展县乡道路建设，在城区内同样适用。丽华城区并不大，但让市民们每天把时间浪费在交通上，怎么会让市民满意？怎么能提升工作效率？”

本来这样的质问应该是市长或市委书记来进行的。

只是市委书记龚超没有这样的行为，市长俞东俊为了协调各个副市长的工作积极性，也不便于在上任不久便进行这样的质询。

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