铁道部身为国中之国，在建国初期确实很受尊重，但是近几十年，特别是改革开放之后的这二十一年时间，很受诟病。认为铁道部幕气沉沉，比如说国家下达的创新项目中，自主创新受尽歧视。来自群众的自主创新项目，更是连申请立项试验也都困难万千，几乎达到“免开尊。”的程度。

铁路规章要求，任何机车车辆技术革新的验证立项，即使是小范围的运行试验，都必须层层上报，排队等待日理万机，主要负责掌握中央重大原则方针的铁道部领导，挤出时间来审查。结果往往是被哪位秘书丢到废纸篓里完事。

如果不是因为木川市的周保宁跟王志环有这层关系，恐怕这次蓝光高速电力动车机组，就算你木川市研制成功，技术成熟，甚至在某条线路上运行了几年几十万里程，也不见得就能拿到订单。

听到朱代东很随意的提起周保宁，谭展强心中一凛，他虽然是木川

市的干部，但是跟周保宁还没有到无话不说的地步。但听朱代东的皂气，却是跟周保宁很熟。他相信，朱代东绝对不会在这个问题上，信口开河。但是据禅展强所知，周保宁是个老派干部，他对木川的发展，一直有一套自己的理论。

周保宁看重的干部，是那种老成持重型的，而且还必须上了一定的年龄，才是他最喜欢的。朱代东是全市甚至可以说是全省最年轻的副厅级干部之一，周保宁对于这样的干部，历来都是不屑一顾的，他怎么可能主动跟朱代东去谈木川市的情况呢？

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