西班牙的高铁和地铁网络很发达，所以三人很快坐上了去马德里郊区的高铁里，李冰曾经从事过高铁系统性项目中材料分支小项目的研究，所以对于西班牙的高铁是赞不绝口，虽然这段里程很短，但李冰还是仔细的观察着车厢里的一切，可能是高铁的速度太快，所以她根本无暇关注窗外的美景，她不时的站起来看车厢里的某些材料，想要看看这些材料是哪儿生产的。

“大多数是德国制造，还有一些东欧代工的德国品牌，德国的工业实力还是西班牙暂时难以企及的呀，我还发现这里面有很多电子控制系统和关键部件竟然是漂洋过海过来的日本产品，这日本制造也真是够狠的，竟然打入了欧洲市场。”李冰在趁上厕所的时候对这一节车厢一番观察之后，坐下来对朴京说。

路过一个停车场的时候，朴京指着停车场里遍地的日本车说道：“这还不止呢，你看着一路上有多少日本车？你知道日本车在欧洲有多么受欢迎吗？石油危机那会是开始，现在日本车早已在欧洲深入人心，什么德国车、法国车、意大利车，都快无法抵挡这日本车的入侵了，丰田、日产和本田早已在欧洲设立了研发中心，专门针对欧洲客户研发车，真是让人细思极恐，日本人总是表现出谦卑内敛，但野心让人觉得可怕。”

论坛模式又自然而然的开始了，也许是在朴京和李冰这两个高级知识分子的熏陶下，左梅也在通过互联网学习着世界的一切，她在听朴京说完之后，叹了一口气后说：“咱中国进入欧洲市场的东西实际上还是有的，这made in china大都是服装和小商品玩具什么，在这些欧洲人眼里，那都是廉价的货色，我们现在虽然正在逐步成为世界工厂，可政府工作报告早就说了，那都是些粗放型、密集型产业，由于咱们国家人工费用低，所以外国品牌把污染大、人工费用高的商品拿来中国生产，贴上牌子，标比成本高几十倍的价格再卖出去，中国市场这么大，大都是卖给咱中国人，中间的差价让人触目惊心，外国人把大多数钱赚了，而污染则留给中国，实在是让人觉得痛心，我是前些天看见这些的，觉得揪心啊，虽然我是吃普通人的饭，操国家大事的心，但国家情感让我无法释怀啊。”

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