随着秦浪的指示，钱文华开始有针对性地放量，直到手中的股票降到百分之五十一，钱文华这才停止抛售，百分之二十七的放量，居然回笼了十五亿点七亿美元，本金和利息全部回来了。剩下的百分之五十一，就是秦浪的利润了。而秦浪此时已经告别了李心妍和蔡芸回到了北平。

要说秦浪此时如果自行搞一个汽车项目，也是可以的，首先资金方面不是难题，其他的难题都显得微不足道的。但是秦浪对于这个行业是了解，如果代理品牌，合作建厂，不是不可以，现在国产车的自主知识产权基本为零，也就是说现在都是走的这条路线，因为一个成熟的汽车技术平台，没有五年的时间，没有近千亿美元的资金砸进去，是没有办法做成的。所以两条路选择的话，任谁都会选择引进生产线，合作建厂这条路。

从大众化的车来说，那些价格在十万元左右的车，才是真正能走进千家万户的车型，比如憨国的现代就是，但是现在憨国现代已经和北平市达成合作意向，秦浪才不会去背后捅刀子然后自己收入囊中。

天龙汽车已经被东海汽车和通用汽车参股，对于这个没有名气的车，秦浪才不会去凑那个热闹。大宇汽车，在华夏没听说过，再说憨国工会是个强势部门，难得跟他们打交道，一个小国家居然有自己的好几个车系，秦浪才不会心痛大宇的破产。

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