“是该死的海流和大风，浮冰在海冰下快速的海流和大风的影响下不断地移动，而且还出现了降雪和白化天气。这样下去我们的船也会被困，只能调头了，先返回清水区再想个方案吧。就算我们不行，还有法国的‘星盘号’。”

但坏消息接踵而至。几乎和雪龙号同时抵达的法国“星盘”号的一个主发动机在抵达后出现故障，也宣布了破冰失败。他们也不得不停留在浮冰边缘的清水区。几乎只是一个小时，刘梦坛就被狠狠扇了一记耳光。

而一天之后，事态再一次恶化，发动机损毁、物资储备不足的“星盘”号在卫星电话里告诉院士号和雪龙号，他们必须放弃救援返航。

“非常抱歉，希望每一个人好运。”

来自星盘号的致歉让雪龙号上的一百零一个人的心都沉到了谷底。

“没关系……还有澳大利亚的‘极光号’，”刘梦坛苦笑着安慰船员们道，“他们的破冰能力优于我们雪龙号，他们应该没问题。”

但是几个小时后，刘梦坛再次被打脸。

破冰能力优于雪龙号的澳大利亚南极光号抵达海域，并于１２月３０日凌晨开始破冰作业，试图进入围困俄罗斯船只的浮冰区。但是南极光号仅仅只前进到了距离被困船只１１海里附近便被浮冰阻隔，不得不退回边缘的清水区待命。

“也非常抱歉，再次希望每一个人好运。”极光号的船长多伊尔发来致歉说。

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