哪怕现在有了短途支线小飞机。

易海舟还是选择顺着公路走这两百来公里。

真的不同了。

当初穿行这条路上，仅仅是个小杀手小保镖。

现在必须考虑这是前往环保新城最主要的必由之路。

两三架容量几十人的支线小飞机，无法支撑十亿美元级别的环保新城游客数量。

按照初步预计要达到全年200万游客才能保证盈利。

所以这条公路等于是环保新城的生命线。

经历了格罗宁根那条还要到邻国的机场路。

易海舟终于明白什么叫，要想富、先修路了。

相比女公爵、女市长、女明星各自成名的区域，未来这才是他主力经营的范畴。

要做好这个么得感情的小地主。

也不是那么容易的。

因为有孩子，半途还停车透口气。

这条政府很多年前修的公路，已经有点年久失修了。

全靠这串联了三四个规模不一的小镇，下面有十几个渔村、山村，真正的地广人稀。

以前站在路边，好一会儿才能看见过去一辆车。

现在嘛，简直车水马龙。

更加剧了路面损坏。

可实际上除了去环保新城和海边小镇的工程车、旅游大巴。

其他地方毫无接待能力，也没有跟随发展。

这些小镇村落的当地人，就成了到环保新城、海边小镇打工的主力。

所以连仙娜都能轻易感觉出来“好像……比我们镇上要落后好多？”

大多除了几个小超市小饭馆，都无人问津。

甚至以前挤在这些街头常见的那些无所事事当地人，都不见了。

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