说完之后，他继续道：“现在是29度，再测量一遍，不，同一个温度下测量三遍轴系偏移值。”

这么做，主要是减少测量误差。

轴系偏移的数值极小，工艺要求是偏移值在005毫米以内，杨帆看了，几名技术员在三个温度环境下测量出来的数值要么是0039毫米，要么是0040毫米，只有千分之一的差别。

这么小的差别，可以认为是测量误差，而不一定是温度影响的，为了测量更准确，减少测量误差，就必须多测几次。

郑先学马上挥手命令道：“快按杨主任所说的去测量，每一个温度环境下测量至少三次。”

这几名质量和技术人员又行动起来，测量动力系统的轴系偏移，没有多久结果就出来了。

有一名技术员一脸惊奇，“果然存在测量误差，我们刚才明明测量的数值是0040毫米，这次是0041毫米。”

再继续测量，又测了两次，一次是0040，还有一次是0041，一共三次测量有两次是0041毫米。

再继续测量一次，依旧是0041毫米。

郑先学判定道：“在29度的温度环境下面，轴系偏移是0041毫米，而不是0040毫米，说明从31度到29度，轴系偏移发生了千分之二的变化。”

杨帆也这么认为，赞同的点了点头。

闻言，陈绍华微微放心，本来严肃的表情，一下子轻松不少。

温度的变化会不会真的影响轴系偏移呢，杨帆、陈绍华和郑先学都没有离开动力舱，呆着这里等着。

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