动力系统的几张设计图展开，用图钉固定在黑板上，展现在大家的面前，杨帆正在介绍054舰动力系统的设计。

有专家问道“杨总师，柴燃联合动力系统在052型导弹驱逐舰上得到了验证，技术已经很成熟，有这方面的技术基础，为什么054舰的动力系统会另辟蹊径，采用柴油机联合动力，而不是像052舰一样继续用柴燃联合动力呢？”

就知道他们会问这个问题。

怎么回答，杨帆早就想好了，面对这位专家的询问，不慌不忙，思路清晰的回答道“主要基于两个方面考虑，其一是造价，采用四台柴油机作为动力比两台燃气轮机和两台柴油机的联合动力要便宜得多。”

“其二是创新，我们不可能只有一种动力方案，054舰采用四台柴油机联合动力的设计方案，这是一种尝试，一种技术积累，目前看来，无疑是非常成功的。”

“我们柴油四台柴油机，两两并车，双螺旋桨推进，它和法国的拉斐特级又有很大的区别，我们设计了功率平衡系统，这在世界上是首创，具有自主知识产权”

杨帆干脆结合这几张设计图纸，图文并茂，滔滔不绝的向三位专家介绍054舰动力系统的设计，如它具有哪些技术优势，采用了哪些独特的设计，和世界上其他几款知名的导弹护卫舰相比，动力系统有哪些特色和先进之处。

随着了解的深入，几位专家心中升起敬佩之情，心中想道，就是眼前的这个年轻人，带领东海所，仅仅只用了两年的时间就完成了这么出色设计。

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