拆卸以红旗柴油机厂的人为主，东江造船厂的人配合，东海所的技术员们则主要在旁边进行观察、记录等。

首先将里面的润滑油放干净，然后一个个的零部件被拆卸下来，它们被放置在旁边的空地上，那里早就准备好了放置零件的托盘。

这些零件就放在托盘上，宛如摆地摊一样的铺开，方便每一个零件的检查，每一个零件都看得清清楚楚。

这样的拆卸估计要两、三天的时间。

按照大家讨论的方案，这台柴油机需要拆卸成为零件状态，对某一些零件还需要进行重点的检查。

首舰出了这么大的事情，在执行任务的过程之中动力系故障，杨帆暂时将054a的设计工作稍微放了放，交代好下面的几位设计室主任，以及型号办主任李正军。

054a的设计工作怎么进行，未来几天，大家主要干什么，完成那些设计任务，杨帆基本安排妥当，并交代好由型号办负责督促执行。

杨帆自己主要呆在东江造船厂，主要精力放在这次的事情上面。

一呆就是几乎一天，杨帆直到下午五点多钟才离开东江造船厂，晚上无论如何也要去东海所看一看大家的设计情况。

罗建国、顾政新等则没有离开东江造船厂，继续呆在柴油机的拆卸现场，甚至亲自看了某一些拆卸下来的零件。

晚上。

这栋厂房内灯火通明，不少的人在忙碌着，这要柴油机的拆卸工作一直在进行着，越来越多的零件被拆卸下来，它们摆放在旁边不远空地上。

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