如果产权弄不明白，将来就是一笔非常非常麻烦的糊涂账。

这样的事情在八九十年代，可是屡见不鲜的。

最著名的就是健力宝了。

那就不如自己重新开一个这样的企业，如果蓄电池厂有解散那一天，他把蓄电池厂的工人招进来就可以了。

先卖蓄电池，等宋斌设计出的电动自行车如果有可行性，他就开始做电动自行车。

做一个纯粹的电动车现在不一定好卖，但是做一个售价在800块钱以下的电动自行车，应该有广阔的市场。

买台变速车还将近六百元呢。

明年如果上马蓄电池和电动车项目，燃气灶厂旁边那两千平米的空地根本不好干什么。

空间太小，根本就施展不开。

万帆还得需要一块最低得有几十亩面积的土地才可以把这两个项目装下去，当然，如果有上百亩的面积那就更好。

这个问题就得指望林志有了。

如果明年真的要上这两个项目，万帆觉得他现在应该把自己手里的项目削减一下。

他不能同时经营这么多的项目，这不成了样样通样样松了吗。

燃气灶是现在他企业的主导产品是支柱自然是不能削减的。

四驱车项目正值上升期，它还有很大的发展空间，因此也不能减掉。

上个月节能网的利润掉了两万元，如果要削减项目，首先要削减的自然就是它了。

削减也不就是单纯的把它砍掉，毕竟节能网还是能卖几年的，像万帆的节能网生产规模，一年保证挣个四五十万问题还是不大的。

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