这让别人怎么玩?
那些试图染指电动车行业的人百思不得其解,千帆是怎么做出来这么廉价的电动车的?
其实答案非常简单,电动车里最核心的三个部件:电池电控电机,千帆实业拥有上百项的专利,全部都是自己生产,仅仅这三样核心部件节省下的成本,就足以抵消别人组装出来电动车产生的利润,你还怎么和千帆电动车竞争?
除非你能全部自己生产出这三样核心部件,否则永远没有和千帆电动车掰手腕的机会。
万帆心里也清楚,这几样核心部件也并不是什么十分高科技的东西,对手们如果有心研究要生产出来也用不了几年时间。
说不定两三年后竞争产品就会出现。
当然,千帆电动车也不会坐以待毙,自然会开拓自己的技术,只要做到始终引领电动车的技术潮流,维持电动车的龙头企业就可以了。
只要自己不出昏招,对手分流市场是一定的,但想把千帆电动车拉下霸主宝座不太可能。
九五九六年,摩托车的销售正是风起云涌的时候。
万帆清楚地记得自己的第一辆摩托车就是九六秋天买的。
大阳90A,当时的售价是6300元。
96年在北方大街上看见最多的摩托车首先是幸福250,骑这个摩托的群体都是生意人,其中以卖海货的居多。
其次就是嘉陵七零,重庆八零以及AX100。
但这些摩托都是骑跨式的,基本没有踏板式。
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