当初陈立在青泉市委会议内，跟张伟任、韩子睿等人承诺，半年之内筹不到二十亿的建设资金，他拱手让出个人名下的锦江郡府和七百亩土地，但在青泉与商都两区联动发展的浪潮里，却没有人再提这事，在新潮锐第一期十亿建设资金到位，青峰山大桥、青泉市东外环快速道、滨江大道三大为滨江新区奠基的基建工程，就可以正式动工建设了。

青峰山大桥水文、地质勘测、环境评价以及大桥建设设计，在陈立提出方案之前，省里与青泉市前期就做了大量的工作，两区联动协调发展由省里正式定调，相关批文就很快下发下来。

青峰山大桥也通过招投标，明确由省交通厅所属的路桥集团承建。

冬季不利于工程建设，孟学德等人主张等年后，到春暖花开之时，再正式动工兴建青峰山大桥，此前包括东外环快速通道、滨江大道的建设，还有大量的拆迁安置工作要做，青泉市预计整个工程的预计建设周期是三年。

陈立却希望三项基建工程，能在两年后就建成通车，而到时候青泉新锐城一期应该建成销售。

冬季施工是要求更为苛刻，但有足够的资金保障，也不用担心工程质量会有什么隐患，而且工程前期也不涉及到大量的混凝土浇灌，提前动工，就能争出三四个月的工期来。

陈立坚持如此，孟学德也怕夜长梦多，与商都这边商量，便决定赶在年前动工。

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