当年汉武帝远征大宛国，为什么那么艰难，其实艰难的恰恰就是粮草运输损耗太过巨大了，那一战耗费的十成代价，九成九都是粮草军械的运输损耗造成的。

虽然水泥已经能够大规模运用了，不过刘宇考虑修路，第一还是先考虑轨道路，而且采取两头同行的策略，也就是富庶地方与边远地方同时开修。

刘宇发动二十万人力，首先在长安到洛阳修了一条轨道路，用成本低廉的木制轨，以马匹拉动，隔一段换马，持续保持三十公里的时速，全程不到四百公里不用两天就能来回，以商业运营的方式收回成本。

这条轨道路修好，并试运行的时候，数十万人围观，更有上千人亲身体验。

虽然木制的轨道承重有限，马匹拉动，速度也有限，成本也不低，但相比较传统的尘土官道也便利也不知道多少倍。以往一千斤的货物，需要分两辆马车，而且来回长安与洛阳长达八天，现如今轨道路节省了足足四分之三的时间，成本也低得多得多。

长安到洛阳一线的轨道路成功之后，刘宇便又下旨由朝廷规划路线，各富户世家大族等皆可以集资的方式共同修建其他线路，参与者可获得轨道路三十年的运营权力，三十年后，朝廷收回轨道路所有权，且朝廷仍不会。参与轨道路管理，只收取轨道路五成获利

各富商，世家大族正眼红朝廷所修长安到洛阳一线轨道路的巨大利益，刘宇的圣旨一下，这样的条件，有实力的哪里还有人忍得住，纷纷参与进去。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.com

(＞人＜；)