虽然同属于丹尼士之下，他们各个车型品牌名字还是有差异的，并不都是以丹尼士来命名，特别是客车品牌，早在72年就停产，77年Hestair

G肉p收购之后，才又建立客车生产线命名也被更改。

至于轿车方面，这个品牌在英国都没有多大的知名度，而且目前市场也仅仅是在英伦本土，还真不怎么样，李光宇打算把它打造宾利集团低端轿车品牌。

这样宾利集团在轿车市场顶端有着宾利，高级轿车方面有着捷豹，中级方面有着麒麟，在低端市场有着Hestair

不过李光宇是不太愿意用Hestair

这个名字的，这不过是Hestair

G肉p收购之后把Hestair命名到了轿车上面，现在自己收购了丹尼士，显然不会再使用这名字了，至于具体名字，李光宇直接让杜月梅看着办。

杜月梅自己也没什么意见，要是不拆分丹尼士公司的话，这家公司在宾利集团内部显得太大了，不利于总部对公司的管理。

杜月梅说道：“李生，我这段时间会常驻丹尼士公司，待稳定了公司之后，我会对他们进行拆分，只是公司管理层方面你有什么吩咐？”

“在财务方面调任集团总部的人员去担任，至于其它职务由你们集团自行决定，你看看丹尼士公司里面有没有出色的人才，也可以让他们担任公司的董事长一职。”

汽车这东西很多管理还是需要专业人才来才行，李光宇不想因为自己的胡乱插手，而导致汽车公司发展不起来，而且在宾利集团这边有不少的人才。

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