郭奉涛知道宝岛政府那边肯定在其它方面给了这几家公司补偿，不然李光宇他们肯定不会同意这样的股权分配。

郭奉涛问道：“李生，那么出资比例是怎么样的，我们目前需要向这家公司注入多少资金呢？”

“这次我们天宇投资公司出资54的资金，何氏与中华投资公司分别出资18，宝岛政府出资10的资金。前期只需要勘察线路设计招标等工作，暂时公司只需要两亿港币的注册资金，你按比例注入这家公司就好了。”李光宇吩咐道。

郭奉涛没想到天宇投资公司居然要出超过半数的资金，只是不知道李氏集团在其它方面获得了哪些利益。

郭奉涛可不知道这次李光宇他们出的资金虽然比较多，但是这些地铁站物业发展权可就归属他们几大投资公司了，这次台北捷运木栅线一共十二个站点，天宇投资这边得到了六个发展权，其中最中心的两个站就归属他们天宇投资公司。

只要这些地方开发出来，李光宇他们就已经有的赚了，特别是李光宇自己这边，他旗下的地产集团有能力对几个站点同时进行开发，回本会相当迅速。

宝岛政府自然清楚李光宇他们得到这些站点面的物业发展权，肯定会大赚一笔，不过为了能够建设好台北捷运，他们也只能在这方面做出让步，他们政府自己无力承担这么庞大资金来修建这地铁。

要是不在这面对李光宇他们进行补偿的话，台北捷运本身是很难收回成本的，他们肯定不愿意把巨额资金投入到台北捷运里面来。

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