另一方面，高性能电动机则从旁辅助，以额外的80马力，能够实现100千瓦的整车最大功率，而高扭矩电动机本身的峰值扭矩输出能达到207牛米，为车辆起步及低速行驶时，提供稍稍强点的牵引力。

作为一款完全油电混合动力车型，雷克萨斯CT200h既可以在纯汽油发动机或纯电动模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作，除了动力弱鸡，更环保，更省油，更省钱。

相比没有纯油模式的雷凌双擎E+，张晨更喜欢这辆雷克萨斯CT200h，长途跋涉不闹心，不用担心被撂倒半路上。

看完了雷克萨斯CT200h，张晨无视弱鸡的动力，只看它时尚动感的设计，智能科技的配备，加上非凡的燃油经济性，觉得给鸡姐作为过渡车型还是挺不错的。

“嗯，先给鸡姐买这辆雷克萨斯CT200h，等我有钱了，再给大姐换车。”张晨心中打定了主意想买，不过却不动声色的长叹一声，似乎非常失望的样子，暗中继续用初级二手车鉴定技能扫描整个车身。

和以前一样，张晨的眼前出现一道长长的红色光线，和激光扫描似的从车头划到了车尾后，他的脑海中浮现出了无数的信息。

显示的除了一些早已知道的基本参数外，初级二手车鉴定技能提示这辆车是国四标准，上牌的时间是2013年8月，里程数七万公里，手续齐全，可以随时过户，整车原版原漆，无事故，无水泡。

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