修理后达无法不到原厂标准，发动机、变速箱、液体管路等重要部件存在不容易察觉的暗伤，会造成自然和失控的危险。

总之这样修复过的车型千万不要购买。

现在系统检测出的结果证实了这辆吉姆尼就是属于“一类事故”。

不说漏油、异响等故障，最重要的是它的四梁六柱受到碰撞做过修复，如果再次发生意外，经过焊接和钣金的地方由于金属强度不够，非常容易整块的断裂，会直接威胁到乘客的生命安全。

看到这里，有的读者也许还是并不在意，觉得四梁六柱焊接钣金修复后没有多大的问题，觉得自己小心驾驶安全行车不会有什么问题，不像发动机、变速箱和底盘这三大件出故障的危险大。

不要存在这种侥幸心理，你安全驾驶安全行车，能保证不去撞别人，殊不知不怕一万就怕万一，你能保证别人不撞你吗？能保证正常行驶中不出什么意外吗？能保证不出飞来横祸吗？

很多汽车在等待红绿灯时被侧翻的大车压扁，

很多汽车被山上滚落的巨石撞飞，

很多汽车拐弯时失速发生侧翻，

真的到那时，说什么也晚了。

张晨检测完车况，又把结果抄写到了A4纸上面，时间才过去五分钟。

正当他转身走向铁门准备出去时，他迈出的右脚悬在了空中。

忽然想起来不行，现在不能出去。

张晨清晰的记得王柯强检测车况时，没有做台架检测还用了两个小时，自己五分钟出去算哪门子事？

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