一辆d级车，百公里加速竟然只有3.7秒？

主动转向系统和经过调校的空气悬架？

哦卖糕的，

要死了要死了。

张晨惊讶的捂住了小嘴，

越来越嗨，越来越兴奋，

他感觉自己体内的血液在燃烧，肾上腺素在飙升。

他感觉已经无法抑制体内的洪荒之力，没有办法遏制自己内心的冲动。

他感觉在这辆聚集奢华、运动于一身的2018款m760lixdrive宝马7系面前，什么typer、evo。什么捷豹xj、凯迪拉克ct6。什么奥迪a6l、奔驰c63507全部都是垃圾，全部不值得一提。

也难怪张晨表现的如此兴奋，

宝马以紧致优秀的底盘，无敌的操控，完美的运动属性征服了无数人，在喜爱运动车型的人们心中，宝马是图腾般的存在，哪怕宝马发动机烧机油，漏机油，变速箱和底盘渗油，内饰丑到爆炸，也无法遏制人们对它的爱恋和追捧。

不过，一直以来大家公认宝马车系中操控最好，代表宝马运动属性的车型是价格最便宜，个子最小的宝马3系。

尤其是短轴，手动版本的进口宝马3系，才是人们心中挚爱。

而价格昂贵，体形硕大的宝马7系则被打上了“老板”的标签，认为它和运动、操控没有多大的关系。

所以才有人说，

开宝马3系的是玩操控的。

开宝马5系的是大哥。

开宝马7系的是老板。

实际上按照宝马的产品定位，宝马7系对标的竞品车型是奥迪a8l，奔驰s级，也确实与操控和运动没有多大的关系，顶多比奥迪a8l和奔驰s级的底盘紧致，方向盘指向性好，稍稍有点驾驶乐趣。

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