加个屁股就叫速腾、缩短点就叫polo、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫cc、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐、如果再出一个新款再揉圆了，那一定是叫淡腾！

大众r36也属于这种情况，长着一张套娃脸，单纯的站在正前方，和它的兄弟姐妹傻傻分不清。

不过在于张晨看来，大众r36整体造型圆润，光滑，看着很舒服。

底趴的造型和旅行车厚重的尾部展示了极佳的车身姿态，静静停在那里显得气场十足。

另外只有车头，车尾的两个r36标志，浑身上下的没有什么“s”啊“r”啊，不像现在的某些主机厂为了装比，恨不得贴满了图标，在造型上设计追求所谓“攻击性”和“运动感”的外观，有棱有角的汽车设计反倒显得十分张扬。

相比低调的外观，痴迷大众r36的车主最主要看中的是它机舱里的心脏。

大众r36采用3.6lfsi发动机，最大功率220kw，最大扭矩350牛米。

发动机布局形式很独特，两排气缸采用15度的小夹角布局，兼顾了6缸的平顺与四缸的紧凑。

搭配换挡极快的6速双离合变速箱，型号dq250。

这款变速箱，在尚酷r还有高r上面都有使用，基本上是那个年代大众最耐艹的双离合变速箱。

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