史司的解释，让朱明忠走到船边认真的瞧着那些已经钉好的铁钉，铁钉的表面和周围有一层黑糊糊的似沥青般的木焦油作为保护。隐约的对于木头和生鉄之间会产生严重腐蚀似乎有那么点印象。

“如果不加以保护的的话，那么在铁钉连接的地方，腐蚀会由那些铁钉开始扩散，当然这个过程是缓慢的，几年、十几年后，在海水的浸蚀下，铁钉会在船板内锈蚀，最后船板就会从钉眼的位置腐朽。”

最后史司无奈的耸耸肩膀，然后说道。

“当然，也可以直接钉入铁钉，不进行任何保护，但是那样的话，船只的寿命肯定会受到影响。”

细节决定成败！

看着那些像类似擦枪的毛刷往钻孔中涂抹着木焦油的童工，朱明忠暗自想到，也许这正是中国船船与欧洲船舶的走向截然不同两个方向的原因所在，欧洲的造船工程师正是通过对这些不起眼的细节，不断的提高的船只的性能。

“这些船，似乎比单桅纵帆船更长一些，它就是你之前说的双桅纵帆船？”

看着不远处一艘加装有两根桅杆的尚未完工的船舶，朱明忠反问道，忠义军的海军主力并不是那三艘巡航舰，而是多达二十艘装备有12门或14门7斤炮的单桅纵帆船，也就是所谓的“斯鲁普船”，它从艏到艉都是为速度与灵活而设计的，其船身长度一般在20米左右，通常仅有一根的桅杆，上挂一到两面横帆和一副大型斜桁主帆，远远看去就像鲨鱼在水面游弋时露出的背鳍。无论侧风还是顺风，这种船都可以实现巨大的帆面积来推动船身前进。它标志性的长艏斜桅仿佛一把利剑直刺前方，其上的大面积艏斜桅帆提供了极佳的转向和逆风航行性能。

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