用贷款造船，在后世无疑是一种普遍的方式，但它有一个前提，就是航海不再是危险四伏的险途。尽管现在航海的风险仍然很大，但对于只需要沿岸航行的南北航线中国船商来说，风险相对较小一些，这个风险是军饷局可以承受的。

“贷款？军饷局？”

疑惑的看着经略，张迪诧异道。

“那万一要是船沉了或者让海盗劫了怎么办？”

“上保险，还可以建一家保险公司，专门从事海上航运的保险工作，这放洋出海历来不是都有出十归一的说法嘛，当然这有些夸张，但可以肯定的是，银行和保险应该还有一定的利润！”

对于金融，朱明忠同样也是一个外行，他只是只知其名，而不知如何操作，同样张迪也是一个外行，甚至相比于商船沉没、失踪，真正的问题在于，怎么把这些武装商船掌握在手中，而不是变成了其它人的船。

最终解决问题的办法，还是通过东洋公司——那家专门从事对日本贸易商会加以解决，毕竟经略使衙署是东洋公司最大的股东，只有通过这种半官方的企业，才能够真正掌握那些商船。并且能够在战争时将其征召。

“……当然，除了这种商船之外，我们还可以建造另一种鸟船，当然比传统的鸟船更坚固，但相对廉价，成本控制在千两左右，这种船可以采用纵帆，纵帆所需要的人力很少。”

早在16世纪或17世纪，荷兰即出现了双桅纵帆船，从史司那里，朱明忠曾看到过双桅纵帆船的图样，所以才会提及这种船帆。

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