明代时中国的马车并不大，所谓的“大车”，不过只能拉两千斤货，那种两轮大车，并不适合军队使用。所以在定居江北之后，朱明忠便借鉴十八世纪发明的西部大篷车设计了一种大型马车，这种马车有5.5寻长（1寻约1米），3.3寻宽，高1.2寻，它可携带10000斤货物，在马车顶部有一个白色的帆布篷，可以抵御恶劣的天气，它的车架和悬架虽然是用硬木制成，但是包铁的木轮更为耐用。

在江北的兵工厂制造出这种大型四轮马车之后，它就受到军队的欢迎，它既可以用来运输物资，也能拉士兵，如果万一遇到袭击，也可以凭借这些车辆作为防守阵地。它几乎在一夜之间淘汰了旧式马车，无论是军队，或是民间都是如此。在过去的两年间，这种大型四马车，更是随着忠义军的脚步，扩散至全国各地。

尽管这种大型四轮马车载重量很大，但仍然不能满足一些特殊情况下的需要。

“烈山煤矿……”

在进入马车厂之后，朱明忠一边走一边对张煌言说道，

“皇室占有65%的股份，但是从烈山煤矿到码头，却有60余里，过去一直是用大马车运输，每吨煤平空多出了五分银子的运输，差不多就是十里一分，一千里的话，就是十两，五千里，就是五十两，当然，实际上应该会翻上一番以上，毕竟，远程运输车马损耗更多，再加上人员工钱，运费应该不少于100两，甚至可能还要再多一点，所以，以朕的估计，往西域运送物资，每吨的运费应该在100两至150两之间，如果我们派出十万大军，一年的作战所需要的物资，不会少于10万吨，仅仅只是运费就需要1000万两以上，如果持续三年、五年，到时候，可就是四五千万两银子……”

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