就在张英试图把功劳还给陛下的时候，朱明便在一旁岔开话题说道，

“那铁轨是怎么造的？”

“回陛下，铁轨是用生铁铸造，造成铁轨后，再经过热处理，以提高铁轨性能。凭借着多年铸炮的经验，利国驿铁厂可以批量生产出一寻20斤铁轨，而且铁轨生产工艺非常简单，一般铁厂都能制造，当然需要派人指导热处理工艺……”

在张英提到“20斤铁轨”时，朱明忠的唇角微微一扬，这种铁轨标淮与后世的16公斤米路轨的轨型相似，在1寻（米）支距下实物静弯强度达到3吨，尽管无法同后世的同类路轨相比，但在这个时代，依然是一种划时代的发明。

对此朱明忠所提供的只是一个概念，从烈山的运煤铁路到这条铁路，都是由张英设计完成，至于烈山那边，则是使用更轻的15斤铁轨。

在张英着回答着他人的问题时，列车依然在用不快不慢的速度往前行驶着，看着窗外掠过的街道，朱明忠的脸上带着一丝微笑，这条铁路只是开始，只是某路技术验证，一但技术成熟，他就会下令向西修建铁路，从中都到开封、洛阳、潼关、西安直到新疆。

当然，在未来的有一天，这条铁路甚至将修到了中亚，以至于欧洲，甚至莫斯科、圣彼得堡……好像现在还没有这座城市！

修建这条铁路需要多长时间？

十年、二十年？

这并不重要！

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